休み

7時過ぎに起床。
朝に体幹の筋トレだけする。

レース後で当然筋肉痛があるのだが、脚よりも腰周りが一番ひどい。

夜は以前から行ってみたかったペレグリーノへ。
ここのスペシャリテの生ハム盛り合わせが美味しかった。
コースに合わせて供されるグラスワインもちょうど良く4−5杯飲んで帰宅。

1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. +

お待ちかね、ツールドおきなわ使用機材。

っていっても今シーズンは機材変更少なかったな。

フレーム：昨年と同じくZXRS、Sサイズ。万能。文句無し。
ホイール：今年は冒険せずにLightweight G3スタンダード。とりあえず一本だけと言われたらこれしかない。
タイヤ：Continental GP4000 Tu。万能。
ハンドル：Oval R950。この大きなドロップは他にはないけどもう廃盤。なぜ皆が深曲がり使わないのか分からない。もっと流行ってもいいと思うのに。
サドル：Bontrager inForm RXL。こちらも廃盤。。
ペダル：Time iClick。Newタイプ。全モデルよりロードクリアランス大きくなって、鈴鹿サーキットくらいでは問題なくコーナーで踏めるようになった。今年大きく変えた唯一の機材。
クランク：ROTORPOWER 172.5mm / 同QXL 53-38T。春先に試してみて、結局シーズン最後まで来てしまった。真円とどっちが良い悪いの議論ではないと思うけど、一度は使ってみる価値あると思う。Di2との組み合わせで変速性能は全く問題無し。
カセット：11-23T（11s)。

ROTORPOWER
電池がすぐに手に入って、交換が3分で出来る優れもの。
1シーズン使用したけど、防水性や精度など特に問題はなく、SRMと遜色ない性能だった。