朝外練 / 夜ビール
今日も6時過ぎから少し外へ。夜は自転車関係者とビール。
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■F10：’49 22km 43TSS 374KJ ／ スプリント2
ダラダラ走る以外に考えが浮かばないのでとりあえずアップダウンをダラダラと。
最後に全力出して20秒もがくかと。
- スプリント：20秒 775W/931W 98回転
最近にしては意外と良い数字だったので、2回目はもっと上がるはずと思いもう一本もがくことに。
- スプリント：20秒 795W/960W 96回転
少しずつ良くなってきたかな。
夜は福田さんのフランスでの発表の報告会＆懇親会的なものに参加してビールを23時頃まで飲んでいた。
朝外練 / 夜ローラー
朝は外で小一時間20秒ダッシュの練習。夜はSST20分。
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5:30頃には目が覚める。
しかし練習ボリューム気にしないのでベッドでダラダラして結局出発は6時過ぎ。
■F10： ’53 25km 50TSS 427KJ / 20sｘ3
なんとなくダルくて気持ちが乗らないから、適当に走ってスプリントだけ集中しようと。
30分くらい走ってから上り20秒ダッシュ。
- スプリント1：20s 768/874W 94rpm
- スプリント2：20s 772/891W 96rpm
- スプリント3：20s 780/939W 96rpm
ギアはかけ気味。
マックスは2本目まで全然出ていない気はしていたが、2本目と3本目で50W近く差があったとは。
しばらくこのくらいのペースで練習してたら疲れが抜けてきて最大パワー上がってくるのかな。
とりあえず7月中は自然体でいこう。
帰りに下りで空転するくらい軽いギアで足を回す。
久しぶりに200回転を超えた。
170ｍｍクランクだから回しやすいのか、上ハン持っていたからドロップ部持つより回しやすいのか。
そういえばいつもはドロップ部持っていたかな？
まだシューズで悩んでいる。今日はHelixで走ってみた。
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夜は早く仕事終えて帰って練習してから夕飯、となるくらい早くに終われなかったので、夕方に軽く食べてから仕事片付ける。
20時頃から夜練ローラー。
■EVO：1’03 56TSS 774KJ / SST 20分
負荷マックスでケイデンス90未満で200W前後で30分までじっくり回す。
そこで一息ついてから今日もSST。
今日も目標は275W。の予定が少し上振れ。
楽ではないんだけど昨日対比で−10Wほど。たしかにその分くらいは余裕を感じられたかも。
心拍160いかなかったし。
- SST: 20'00 280.7W 86.8rpm 152/158bpm
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【TIME ZXRS】
2015・2016年ツールドおきなわで優勝したフレーム。マイナーチェンジ前。
マイナーチェンジ後のフレームに乗り換えて、2017年のツールドおきなわで優勝したフレーム。
いずれも、沖縄でのレース後はまったく乗っていなくてパーツを外したのみ。
乗らないフレームたくさん持っていてもしょうがないので手放そうかなと思っています。
ご興味ある方はコメント欄もしくはMessengerなどで連絡ください。
夜ローラー
朝練なし。夜ローラー少し。20分頑張ったら意外と高かった。
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前日にけっこう飲んだ挙げ句なんかスッキリしない気持ちのまま寝たので、朝は6:30くらいまで。
7.5時間近く寝ている。
朝は用事があって早く出社したので朝練なし。
夕方は幼稚園の納涼イベントで浴衣着て遊ぶ。
夜少しローラー。
夕飯前だったのでマグオンジェルとハリボーで糖質補給してから練習。ハンガーノックにならないように。
■EVO：’46 627KJ 51TSS
負荷なしでギアかけて70回転くらいから回していき、6分ほどで200Wをこえ、10分ほどで250W近くまで。
18分まで巡航して、2分休んでから久しぶりのSST走。
275W目標にすれば未達はないと思うので、そのレベルでじっくり頑張ろうと。
入りから少し高いので安心。未達はないだろう。
少しずつ少しずつ上がっていくんだが、それに伴ってキツくなっていく。
なぜ維持が出来ないんだ？維持しようとして力抜くと、たぶん落ちてしまう。
落ちないように頑張っていると少しずつ上っていきキツくなる。
なんか毎回”スイートスポット”の範囲を超えているような。
10分では284Wくらい。
最後まで上がり続けて、心拍は169まで。
キツかった。
- SST: 20'00 291.4W 93.5rpm 158/169bpm
FTPの94％近くで20分か。高すぎか？
チーム朝練 / yakiniku
朝はRXチーム練。夜は同僚と焼き肉。
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前日のロング110km終了が19時で、起床は4:30。
チーム練へ。今日はDOGMA F10。
COMETE ホイールでUST。タイヤもMAVICでシーラント30ml入り。
重いけど、練習用には最適でしょう。って全日本選手権ロードレースもこのタイヤで出たけど。
■F10：1’45 56km 122TSS 1046KJ
まこっちと2名で出発。
2周目からTTバイクのヤマケン合流。
1周目は14’58。2周目は14’29とあまり変わっていない。
今日も人数少ないので強く長く牽いてペース上げる。
170ｍｍクランクだからか、先週よりも左右差がマシで53.9/46.1％。
3周目から福田さん合流。ヨーロッパから帰国直後でおつかれさんです。ローテには加わらず。
3周目：13’41 148/168bpm 95.3rpm
帰りの橋の上りもがき30秒は先行。
TTバイクのヤマケンに並ばれる。。
粘って先着。30秒で675Wほど。700W位出したいもんだ。
最後のスプリントは29秒679W。
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夜は同僚と焼き肉『くにもと』本店へ。
tokyo_wagyu_reportを名乗るInstagramerと一緒なので店からオーダーから焼き方から全てお任せ。
さすが週5回は焼肉食というマニア。最高に美味しい焼肉だった。
一番安い6,000円のコース。見てのとおり一枚ずつの肉はでかくて肉厚。
さすが、フォロワー数41,000！のインスタグラマー。写真の撮り方もプロっぽい。
やっぱり良い肉出ることも重要だが、それ以上に焼き方が非常に重要というのを実感した焼肉ディナー。
ビール2杯、ワイン2杯飲んで帰宅。
午後から110km
0時に目覚ましセットしてサッカーワールドカップ決勝戦のフランスvsクロアチア戦を見る予定だったのに、アラームにまったく気付かず目が覚めたら4時頃。
そのまま7時過ぎまで寝た。8.5時間くらい睡眠。
酒が抜けきっていなくて身体がダルい。
午前中に遊びに行って昼飯食べて子供たちと少しゲームしてたら、やりながら20分くらい寝落ち。
相当疲れているな。週4日お酒飲むとダメだということがわかった。
午後14:30過ぎから自転車乗りに行く。
ベース作りというかLSDというか。
けど実は、美味しいものをたくさん食べたいからという動機が一番強いか。
■EVO：3’44 112km 130TSS 1846KJ
家出た瞬間に暑い。
この気温だったらアンダーシャツは着ない方が涼しいんだろうな。
ジャンニ・ブーニョを敬愛する身として、ジャージの前ファスナーはほとんど開けない流儀なんだけど、さすがに最近の35℃近くの暑さではかなわない。
C64は組み換え中につきEVOで出発。
乗鞍ヒルクライムにエントリーしているけど、ホントに出るのかな？と自分でも思う。
6月のMt富士ヒルクライムは箸にも棒にもかからないながらも一応自己ベストは更新したので、同じような感じで勝負とか考えずに自分のパフォーマンス上げる修行として臨むのかな。
そんなヒルクライムに特化したバイクはハンドル高いので積極的に下ハン持って走る。
上りも出来るだけそのままケイデンスを維持して走る。今日はダンシング率低め。
サドルの位置をあーでもないこーでもないしながら走る。
厚木から飯山温泉方面の交通量少な目の道へ入り55kmくらいで折り返す。
練習用は50-34Tがついているけど、乗鞍出るんだったらフロントシングルにしてFメカも外そうと思ってる。
実はホログラムクランク用のナローワイドのシングルギアはもう調達してるんだよな。
コードレスなのでFメカ外すのは超簡単だし。
あ、そうそう。今日の主目的はシューズ問題の解決。
Helixでつま先当たるので、出発前にヒートガンでシューズ前部を温めてから足を入れて馴染むようにして出発。
まったく当たらないではないけど、微妙な差ではあるけどギリギリOKなレベルではあったと思う。
19時頃帰宅。
外2時間 / 家飲み
夕方前から友人達が遊びに来るので、朝のうちに2h練習＋午後に少しローラーして、夕方からワインたくさん飲んだ。
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起きて少しでも涼しいうちにと7時前から練習。
久々の、全日本選手権ロードレース以来のF10で。
■F10：2’04 67km 105TSS 1271KJ
14分くらい走ってから平地をじっくり1時間走るかと。
15分おきくらいでブラケット・下ハンを交互に持つ頭の位置はいずれにせよ極力下げる。
特にどっちのポジションの方が速いとかはないかな。
ただ下ハン持ったほうが頭を低く保ちやすい。
以前は背中を地面と平行にして上体を低くする意識で走っていたけど、最近は頭の位置に意識を移して、結果として背中は曲げる方向。
あまり曲がらないけど。
その方が骨盤周りに余裕が出来て力は出しやすい。
- 平地：1’01”05 228W 141/151bpm 96rpm 54.4/45.6％
その後はアップダウンをちんたら走りながら20秒ダッシュを3回。
平均/最大出力は
721/824W
743/859W
742/865W
練習量落としてるけど900Wも出てない。なんでだろ？
サドルバッグを外せばまったくレースを走ったままの仕様。
出走サイン時に重量測ったら7.4kgだった。重いなぁ。
軽いチューブラーホイール・タイヤにしたら7kgくらいかな。
子供たちと近場のプール行ったりドッジボールやったりしてから映画館へ。
私は家で友達呼ぶ準備したり、少しローラー乗ったり。
房総練 / ogino
最高気温35℃なんで午前中に練習終了。して3週間ぶりのoginoは相変わらず最高だった。
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4時モスキートアタックにより起きてしまう。
対策して二度寝したけどよく眠れず5時起床。
3連休なので道路渋滞してて機密には6:30過ぎてしまう。
スタートは7時過ぎ。
■C64：4’52 145km 267TSS 3245KJ
スタートからして少し遅れてる。
練習中もペース上がらない。目標タイムより少しずつ遅い。
しいたけ村頂上でちょうど45km、1’30。
白石峠で1’45。以前よりも5分遅れ。
とにかく暑くて汗が止まらないので鴨川のコンビニで休憩。
今日はダメだなと諦める。
そこからは速く走れないのでペースダウンしないように淡々と走る。
シューズをZERO+に戻したんだけど、こっちでも足がしびれる。
シューズの問題ではなかったか？
足の問題か。
全日本選手権のレースの時は気にならなかったんだが。それどころではなかったのか。
やっぱり私も暑さでパフォーマンス落ちるのか。そうに違いない。
養老渓谷や最後の上りをショートカットしてなんとか12時過ぎに帰還。
急いで着替えて高速乗ったら帰りも事故で渋滞。
池尻大橋到着は13:30。
遅いランチになった。
夏らしく、ガスパチョにカペリーニ。うに・いくら乗せ。
oginoらしい、テリーヌ。野性味あふれます。
ステーク・アッシェ。美味しすぎました。
今日は腹減ってる？と聞かれたので、140km走っているし『はい！』と答えたはいいけど、
あヤバイ。これoginoさんの挑戦に食べきれなくて後悔するやつか。
と思った。しかし、生でも食べられそうなレベルの和牛をわざわざミンチして作ってくれた360gの牛100％ハンバーグは不思議と胃袋にすっと吸収されていった。
チーム員も今度オーダーするように。（事前準備必要？）
デザートはミニシューにアニス風味アイスを詰めてホットチョコレートソースをかけたモノ。
ヤバイ。6個も出たけど美味しかったので完食してしまった。
まぁまだ7月だし。
夕方に50分追加ローラー。
■EVO：’51 48TSS 687KJ
シューズを再びHelixにして負荷マックス、ケイデンス低めで。
10分毎にハンドルポジション変えて50分まで。
