　11S - RoppongiExpress

相変わらずデスクトップ故障中につき写真はなし。

最近ぼちぼちとカンパの11速を組んだ。昨日ちょい乗りして変速を確認した程度だったので、今朝は"そっち"で軽く流す。

タイムのペダル、ボントレガーのサドル、Ovalのハンドルと変わっていないので違和感なく乗れる。
朝少し運動したことにより朝食が美味しくなった。

以下カンパ11速（スーレコ）の使用感：

ブレーキの引きが軽い。
- 79デュラもカンパに近くなったが、やっぱりカンパのフィーリングの方が上だった。
- しかも引きが以前のレコードよりも軽くなっていて、クククッという感じがなくなってよりスムーズになった。
11速の変速は問題なし(当たり前だが･･･)
- 相変わらずインナーｘトップではシマノよりも良い。インナートリムさえすれば普通に使える。
- ただしチェーンラインがきつい。リアのトップ⇔ローの幅が広くなっている為か、チェーンリングとチェーンがかなり斜めにかかっている気がする。ギア・チェーンの接触に関してはシマノの方が性能良さそう。
新型エルゴパワーはやっぱり握りやすい
- けど旧レコードよりも10g以上重い343g。シマノ比−40g。スラム比＋70g。

これでついにシマノ・カンパ・スラムの三つを使う事になった。

明日はWBC決勝。楽しみだ。

次のレースは4月11日土曜日の茂木。72kmのロードレースに出ます。

その次は富士チャレXで7時間。