朝ローラー / 日本酒
5:30起き、7時までローラー、という以前よくやってたパターン。
■CHRONO：1’10 67TSS 905KJ / L3 20分、SST 20分
今日もTTにバイクでaragoに乗る。10分アップの後に20分間はTTポジションで巡航。
3本ローラーでは空気抵抗ゼロなので当然エアロポジションとっても速くならないけど、窮屈になる分確実にキツくなる。
とりあえず20分一定で回し続けるだけの練習で出力は関係なし。
- L3 ：18’25 223W 100rpm 139/147bpm 56.5/43.5%
楽に走れば左右差はイーブンに近づきキツくなるほどずれる。
出力は低いけどポジション的なキツさから、左右差がヒドイ。
10分レストしてから本メニューのSSTで20分。
こちらは出力重視で上ハンポジションで。それでもハンドル低いので楽ではない。
TTポジションでFTPの90％を維持できる自信はない。
- SST：20'00 281W 88rpm 153/160bpm 56.2/47.8%
キツイ。
夜はパパ友と居酒屋で呑み。
19時過ぎから。ビールで乾杯した後はひたすら日本酒。
今日はお酒を控えようとは全く思っていなかったので、せめて水を常に飲み続けるように心がけた。
帰宅は0時過ぎてたかな。
夜ローラー
日曜290kmで月曜0時近くまで飲んでいたのでダメージ大。
完全に寝坊で朝練どころではない。
その代わり夜にローラー。
しっかりやろうと思っていたけど仕事終えるのが予定より遅くなった。
まぁそれでもしっかり練習したので終了時間が遅くなっただけだが。
■CHRONO：1’18 1000KJ 75TSS / L3 20分 SST20分
20:20よりTTバイクでローラー。
15分流してから20分間TTポジションで走る。
出力的には大したことないんだけど、キツイ。
- L3：20’00 236W 101.6rpm 141/148bpm 54.5/45.5％
ほぼ全部下向いて走る。
レスト10分でいつものSST20分。
こちらは出力重視で上ハン持ってやる。
- SST：20’00 283.5W 87.5rpm 151/157bpm 54.9/45.1％
いつも通りキツイ。この練習のキツさはいくらやっても変わらないんだろうな。
力がついてきたら出力が高くなるだけど決して楽にはならない。
あとは頭をキツさに慣らして飽きずにやり続ける事が大事。
RXR on ARAGO3本ローラー。
ほぼ練習なし
6:30頃に起きる。
眠い。ダルい。
朝12分だけローラー転がしておしまい。
■EVO：’12 6.5TSS 121KJ
113回転。心拍数141まで。
夜は仕事関係で祥瑞へ。
19時から23:30頃まで。
長く居すぎたのでそれなりにワイン飲んでしまった。
もてぎ7時間エンデューロ春
5:15起床。眠くて頭が重くてダルい。あー、レース終わってから車運転して帰るのが辛いだろうな、というのが起きて最初に考えた事。
5:30過ぎに出発。前夜に概ね準備していたので早く出られた。
=====以下レースレポ=====
土曜のヒドイ偏頭痛はとりあえずなくなった。
土曜の練習は軽く1時間ほどでカーボローディング。起床時体重は64.4で昨年プラス2kgほど。
体重変動にはマクロとミクロのサイクルがありマクロのサイクルでは年初から少しは確実に落ちているけどミクロのサイクルでの上昇トレンドに当たってしまった。
まぁクリテリウムなどの走りで確実に成果が出ているようにただ単に太ったわけではないので、この身体で走れるのか楽しみでもありやや不安でもある。
7:30前に会場到着。遅すぎもなく早過ぎもなく。エンデューロはウォーミングアップ不要なのは嬉しい。
7時間ソロはチームメートのもやっしー（銀山）と2人。昨年はワンツー飾ってるのでそれが目標。
スタート後サポートライダーの完璧なペースメイクで進む。ほぼ一周6.5分で途中から7分弱に落として4時間クラスとの距離を調整。
100kmは2'17、150kmは3’30弱。その頃で7時間のトップはソロの4名のみ。イナーメの龍太郎、APEXの相原さん、もやっしー、私。その後、もやっしーはなんでもない上りで遅れていった。29度にもなる暑さを懸念してたけど、そのせいもあったのか？
一般参加者3人に対しサポートライダー陣が5名以上という豪華な集団。このまま行っても7時間前になれば脚が削られて地脚勝負になるから大丈夫だろう。
って思ってたけど、なんか上りでペースアップとかしてしまう。やっぱりゴールまで行ったらスプリントで絶対に勝てない龍太郎を早めに切って精神的に楽になりたい。
様子を見てみたらまだ2人ともちゃんと反応してくる。その2周後にまだ上りで上げる。今度は反応されずに頂上ではけっこう差がつく。こうなったら後ろはサポートライダーはひかないはず。けど問題は先頭もひいてもらえないのよ。5時間近く走って残り2時間以上風が吹く中独走するのって凄くキツイ。
すぐに1分の差はつき、2分に広がる。それ以降は当分の間タイム差わからず。
こちらも上がらないけど前も上がらないのだろう。途中から練習では経験した事のない右足のシビレが出た。7時間踏みっぱなしという極限状態にならないとわからない事あるよね。
後ろとタイム差が十分にあるので7分台前半で周回してたところ、最終周は9分かけて時間調整して7時間経過直後にゴール。無事優勝できました。
応援・サポートどうもありがとうございました。
今年も頂いた優勝賞品のJTB旅行券7万円は家族へ感謝と共に。
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基本的にレース参加者は全員なるはやでレポートを上げる事を努力目標としております。
レースエントリー情報や各種告知も（たまに）ありますので、どうぞよろしくお願いします。
【データ】
- 7'00"10 290.3km 416.6TSS 5205KJ 87.8rpm 135/165bpm Av 206.5W NP 235.3W 52.8/47.2% Eff 43.6%
昨年より1周少なかった。29℃という暑さのせいか。
【リザルト】
リザルト｜第6回もてぎ7時間エンデューロ 春 2018｜ツインリンクもてぎ
今年も無事優勝。
【機材】
Pinarello DOGMA F10
Mavic Cosmic Pro Carbon SL UST / F イクシオン25c, R IRC Formula TUBELESS Light 25c
Pioneer pedaling Monitor 170mm, 53-39 x 11-28T
OGK AERO R1
BONT ZERO+
近年エンデューロはゴキソホイールで出ていたけど、今回はチューブレスタイヤの本格運用元年として練習から使っているMAVICのコスカボUSTで。
たまたま練習でパンクした前輪はIRCに変えてみた。
結果、やっぱりチューブレスは良いなぁと。周りの選手との比較ではコーナーリング中に相対的にスピードが落ちないなぁという印象。
重量的にはデメリットだけど、転がりとコーナーリングが良い。あとカーボンホイールでも熱の心配しなくて良い。
クリンチャーだとラテックスチューブ使用が前提となるけど、心の片隅に熱に対する不安があるので。
今回サドル位置を10mmほど後ろに戻して、結局半戻しくらいの位置で走ってみた。ぶっつけ本番。
なんかしっくりこない気がするが、慣れ・気持ちの問題かな。
【補給食】
いつも通り金・土とカーボローディングして備える。
土曜も夕飯でドカンと食べるよりは昼までに充填するつもりで食べるのがヨシ。ドカ食いではなく少量多頻度で。
朝食はいつもの餌系。オートミール・フルーツジュース・ヨーグルト・はちみつ・ナッツ・ドライフルーツetc.。
この体重だとスカスカ感はないから当日に不安になって食べ続ける必要はない。
補給食は色々用意するの面倒くさいので、
- マグオンジェル8本
- ご飯1.6合分を塩と韓国のりでおにぎり7個分
のみ。いつも通り、約半分残った。
摂取カロリー計算すると120kcalｘ4とおにぎりで約450kcal。
7時間5200KJのレースで1,000kcal未満の補給食。少ないなぁ。
表彰式終わって、帰りの高速で渋滞にドはまりで東京着は21時。
その後もなんやかんや忙しくして、夜にビール一本空けてLBLをLive観戦して、寝たのが0:30頃。
偏頭痛
6時過ぎに起きる。
金曜は23時頃に就寝できたので7時間近く寝られたかな。
起きると偏頭痛がする。珍しい。
朝はゆっくり朝食食ってロードバイクの前輪をIRC Formula Tubeless Lightに変更してレースに備える。
25Cで276g。TLだとこれに専用バルブも必要。
クリンチャーが良いタイヤで200g程度、軽量ラテックスチューブで45gほどと考えると、重量面ではデメリットになる。
このタイヤではシーラントなしで使ってみたが、空気抜けはイクシオン＋シーラントよりも少ないくらいだった。
スパカズのバーテープ＠3600円。
つけてから、というかつけながらコレはダメだなと感じたので、一回巻いてから元のバーテープに戻した。
このバーテープにこの値段払う意味はなんだろう。
10:15くらいまでの練習時間だったけどあまりに朝ゆっくりしていたから1時間くらいしか走れず。
まぁ7時間エンデューロの前日だから疲れ取れればいいだけど。
■F10：1’04 29km 36TSS 522KJ
完全に流しのみ。
アップダウンを30分くらいまで走ってから平地を流す。
こうして軽く走っていると左右差は50.9/49.1％とまとも。
昼前に小学校へ子供たちを迎えに行ってからは家でラーメン作る。
スーパーでネギとかメンマ買ったりお湯沸かして麺茹でてスープ作って、食器洗って、、めんどくさいから割り切って外食してしまった方が色々出来る事が増えて良いのかも。とたまに思う。
午後は子供たちをあっちに連れて行ったりこっちに連れて行ったりと。
友達と池で亀を釣る。
そのまま友達一家と家に帰り一緒に夕飯。
家に呼んでおきながらレース前カーボローディングという事でパスタどーんっていう超手抜きの夕飯。
今日も、なのか今日は、なのか、お酒飲まず。
夜まで頭痛は治らず、頭が痛いまま就寝。
外流し
5時頃に目が覚める。
二度寝できそうにもないので起きて外を走りに行く。
日曜に向けて疲れを抜かないと、なので軽く。
■F10：1’16 38km 757KJ 60TSS
アップダウン40分、平地20分、という感じ。
アップダウンの上りは80回転以上のダンシングで370W前後とか。
筋疲労を感じながらもそんなに動き自体は悪くない。
平地は今日もLSDちょい上という感じで20分ちょい。
無理しない範囲で徐々に上げていく。昨日よりは少し上。
数値目標全く無しで自然体で走って、終わってから数字を見てみると、だいたいのコンディションが分かる。
- 平地：21’29 NP 246.2W 96rpm 134/145bpm 54.3/45.7％
ちょっと早く起きたおかげで1時間よりちょっと乗れて7時前には終了。
前輪のチューブレスタイヤは廉価版をお試しで使っているから、レース用に変えないと、、
夜はいつも通り子供とラーメンを。
日曜の7時間に向けてカーボローディングなんだけど、一度に大量に食べると胃にもたれて消化に良くないと思うので、大盛りにはしない。
満腹にはならずに多頻度でエネルギーを摂取していくのが自分に合ったやり方。
外練 / 天ぷら
5時に目が覚める。
よし早く起きてたくさん走るぞ、って気分でもなくもっと寝て休みたいので二度寝。を試みるがほぼ寝られないので5:30には起きる。
昨日の夜にしっかり練習したし日曜はエンデューロでたくさん走るので今日は軽くでいいやと思い外へ。
■F10：1’01 31km 49TSS 638KJ 53.3/46.7％
平地で巡航した時の腰の位置を確かめる。
流しだけではわからないのでそこそこの巡航で走ってみる。
- 平地：11’13 NP 233.9W 103.5rpm 126/136bpm 55.7/44.3％
かなりケイデンス高め。ブラケット持って。そうすると左右差が悪い。
3分弱レストでもう一回。
- 平地：10’52 NP 253.9W 95.6rpm 136/142bpm 55.7/44.3％
ギア一枚重くしてドロップ部持って。左右差は同じだった。
その後にアップダウンを少し走って、おしまい。
若干前下がりかなと思いここから少しだけ後ろネジを締めた。
今日は会社のビジターとディナー。
天ぷら屋は20時からの予約になったのでランチ後にお腹へる。
そんなわけで非常に珍しく夕方におやつを買ってしまった。
ANTICO CAFFEのショコラータ。
ああ久しぶりに食べたけど、美味しい。
20時より天ぷら『よこ田』のディナーはノンアルコールで。
ワンコースのみ、2時間かからずに終わるディナーなのでダメージなしで済んだ。
日曜はもてぎで7時間エンデューロ（ソロ）走ります。
