ローラー2回 / EVO続編

今日は疲れていた。5月に入ってからずっとこんな感じだ。
起きたのは7時近く。
正確には6時過ぎに目が覚めたけど、だるくて起きられず。
とりあえず朝飯前に10分だけ。

■　PISTE：11分、100KJ

今日は負荷なしで足回す。145回転くらいまで回っておしまい。

今日も夜は比較的早く帰れたので帰宅後にローラー。
あまりしっかりボリューム稼ぐ感じじゃないので短く、高強度を入れて。

■　PISTE：30分、408KJ / L5 5分x2

10分流してから5分レストを挟んでL5レベルで5分を2回。
レストは200W以上で。

• L5#1：5分、324W、95回転、150/157拍

• L5#2：5分、330W、95回転、159/165拍

以前だと300W以上、ってイメージだったけど、最近は5倍＝315W以上はこなせるようになってきた。

明日はヤビツに行こうかな。

【Supersizx EVO Hi-Mod 2016】

54サイズで付属品（シートクランプ、リアエンド、ボトルケージネジ、シフトワイヤ受け等）全部込み、ヘッドベアリングなしでの重量。
このサイズのフレームで塗装後の実測でこの重量だったらかなり満足。

比較対象の2012モデル。同サイズ、同条件で。

ただ惜しむらくは、旧モデルは27.2mm径のシートポストだったので、RITCHEY WCSという素晴らしい軽量ポストがあった。

2016モデルは25.4mmという特殊なサイズになったのでシートポストのチョイスが少ない。
↓　こちら2016モデルに付属のFSAという私が好きではないメーカーの25.4mm径。無駄に重い。

結局フレームと合わせると昔の方が軽いという、おかしな話。