ヤビツ
4:20にこむら返りで起きる。左ふくらはぎ。
お酒飲んでいないんだけど。身体のミネラルバランスが崩れているのか。
起きるには少し早いので二度寝して5時前起床。
なんだかんだで出発は5:38。
今日は10:30帰宅なので早起き早出。
■ ZXRS：4’33, 141km, 2567KJ, 212 TSS / ヤビツ 28’12
来週は富士ヒルクライムということもあり、ヤビツへ。
だいぶ練習は出来たのでそろそろタイムを出しておきたい。
昨年は5月頭に27分48秒を出しており、結局それがシーズンベストだった。
起床時体重は62.1kg。昨年のベストタイム時は62.2kgなのでほぼ同じ。
モチ1つ食べて出発。行くまでにバナナ一本食べる。
7:30過ぎから上りタイムアタック。
スタート後しばらくはアウターで。風はそんなに良くはない。
飛ばしすぎて失速とならないように気をつける。
そんなに速くもなく遅くもなく、という体感のペース。
鳥居からの急勾配に入り、ダンシングメイン。
昨年のベスト時が74％ダンシングという具合だったので、今日も遠慮なくダンシングする予定。
バス停で7分04秒というのは昨年ベストよりも8秒速かった。
そんなに飛ばしている感じも調子良い感じもないので意外だったけど、このままのペースで頂上までイケるかは自信なし。
案の定その後の緩斜面区間でスピードに乗せられる感じがない。
蓑毛バス停まででやはり少し強く入り過ぎたか、その後にペースアップ出来る脚がない。
なんとか失速しないように走り、菜の花台で18分48秒。
昨年ベスト時と同じか、と思っていたがあとで調べたら6秒落ち。
いずれにせよこのままペース落とさなければ27分台は出せるはずだったけど、その後に伸びず28分12秒。
昨年ベスト位出したかったが＋24秒。まぁそんなに悪くはないか。
- ヤビツ峠：28’12, Ave 304W, NP 306W, 76rpm, 163/169bpm, 53.9-46.1% ダンシング率54.4％
ホイールはSACRA 50mmでタイヤはF スーパーソニック、R FORCE 24C、SOYOラテックスチューブ。
クランクは172.5mm（昨年と同じ）。
下りでシリアルバーを一袋食べただけで10:30前に帰ってきた。
朝食モチ1つで補給食は300Kcalくらいで140kmとはかなり省エネだな。
ドリンクはロングボトルｘ2で両方共マルトデキストリンとBCAAだったので、それで少しずつ継続的なエネルギー補給はしていたけど。
マルトデキストリンは1本に25gくらい入れるから100kcalほどか。
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帰ってからは家族と過ごす。途中昼寝45分。
ランチは子供と一緒にCrisp Salad。おやつはスタバのソイラテ。
夜に家族で安くて美味しい寿司屋へ。
安くて美味しい、と思っていたが最近安くて値段相応、と感じてしまうようになった。
仕事柄お客様に失礼のないようそれなりに良い寿司屋に行く事もあるが、やっぱり値段相応の価値はあるんだな。
あ、けどたまに房総半島で練習帰りに入る地魚メインの非チェーン店の寿司屋は安くてまだ美味しいと思う。
夜になるしまフレンドに閉店間際に駆け込んでちょっくらバイクのメンテ。
行く時にジーンズとスニーカーでロード乗って行ったら、あら不思議左右バランスが均等。
シューズ・クリート位置に問題があるのか？
そんな事を考えながら夜にローラー20分ほど回す。スニーカーとロードシューズを履き替えてながら色々試す。
まだわからない。シーズン始まっているのに何やってんだか、と思う。
ついでにサドルをまた少し後ろに引いた。
また明日乗るのが楽しみだ。
朝ローラー
本日も目覚めは5:30と遅かった。
疲れてきたか？
ボリューム稼ぐ月間ではないので、1時間ローラーに乗れればいっか。
■ ZXRS：43min, 536KJ, 42 TSS / L4 10min
今日も昨日と同じでなんとなくロードでarago回して、最後10分だけ頑張ろうと。
昨日のペダモニ＜PTという発見があるので、今日は左右ペダリングパワー（ペダモニ）の数値で300W以上を目指す。
24分回した後で一度ウォーミングアップとして1分間上げる。といっても315Wだけど。
その後3分流してからスタート。
入りから極めて一定で、終盤まで一定。最後1分だけ上げる。
- L4: 10min, 308.2W, 100rpm, 159/168bpm, 55.8-44.2%
昨日よりは頑張れた。
相変わらず左右差はヒドイが。
全日本選手権の切符と宿を手配した。
夜は帰宅してローラー乗ろうかなと思っていたけど仕事していたら20:30頃になってしまったので諦めておとなしく過ごす。
少しだけ腹筋やスクワットだけはした。
ツールド熊野初日の短いTTでイナーメの龍太郎が4位で日本人トップ。
加須こいのぼり杯の走りから今年の龍太郎はまた強くなったんじゃない？と思っていたが、やっぱりそのようだ。
再び全日本選手権狙っているんだろうな。楽しみだ。
朝ローラー ／ ogino #14
起きたら5:20。いつもよりも遅いな。
と思ったら外は雨。天気予報ノーマークだった。
遅くまで寝てたのは低気圧のせいか陽が出ずに明るくなかったからか。
ローラー1時間くらいやるか。
■ ZXRS：57min, 715KJ, 50 TSS / L4 10min
ヒルクライムを想定してロードバイクでaragoに乗ってみた。
前輪はいつものHome Trainerタイヤを装着したローラー用。
後輪もHome Trainerタイヤを装着したパワータップホイール。
今や手持ちのバイクでパワーメーターついてないのがないのでパワータップのローラー用ホイールの存在意義はないんですが。
たまにはペダモニとPTの同時計測でパワー値の確認をしてみるか。
ヒルクライム想定なので負荷かけて軽いギアで走る。
いつもよりも動きが悪い。10分ほどでなんとか200Wに。
その後も220W程度で巡航。最後に10分だけ頑張る。
体重5倍で310W程度が目標。
入りは310W以上だったけど少しずつ下がっていく。キープは出来ないけど下げを最小限に抑えるべく粘る。
307くらいまで下がるけどなんとかそのくらいで踏ん張る。
終わりが見えてきて、いつもどおりにラスト1.5分くらいから持ち直し、ラスト1分は上げていく。
311Wで終えられたので5倍はクリア。
と思ったけど、あとでデータ確認したらPTの方の計測では310Wだったけど、ペダモニの方の数値では298Wだった。
どっちが信用できるのか。以前PTとペダモニ両方で計測した時は平均取るとズレはほぼなかったんだが。
6月は体力の回復を図りつつ高強度を入れよう、ということでボリュームは気にしないでいこう。
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夜は当日思い立ってチーム員に招集かけて飯を食うことに。
ただ6月の重要レースが頭にあるので、酒は無しで純粋に良い食材の美味しい料理を食べるという目的。
メインは仔羊の骨付きモモ一本を4人で。
今日も全て美味しかったが、一皿目の前菜の野菜が特に印象に残った。
Roppongi Expressという自転車チームをどういう風に作っていこうかと、チーム員と色々と話し合い、23時前には帰宅したかな。
朝外／夜ローラー
5時に自然起床。
最近目がさめて時計見ると決まって朝5時な気がする。その精度に自分でびっくりする。
外を走る。冬の間のトレーニング期はローラーで基礎体力を上げるのでもいいけど、シーズン入ってレース近くなってくるとどうしても実走したくなる。
■ ZXRS：1'29, 44km, 71 TSS, 867KJ
今日もQファクター狭い方で。
アップダウンを25分くらい走る。そこまでは51.5−48.5％とかなり左右差は良い感じ。
上りでダンシングしているからかな。
その後に平坦でL3じっくり走。バランスに気をつけて力まずに上ハンで走ったけど、結果左右差はいつもと同じ。（悪い）
- L3: 23'01, 90rpm, 130/137bpm, AVE 203W, 55-45%
6月に向けて高強度やらねば。
2分弱の全力走を2’40ほどのインターバルで5回。
ほぼ1分50秒で346W、327W、340W、334W、356W。
アマチュアでも速い選手だったらこのくらいで30分くらいいっちゃうんだろうな、って出力だけど、当社比ではこんなもんだろうって感じ。
これ続けていけばそれなりに走れるようになる事は分かっているので悩まず焦らず積み重ねるのみ。
帰りに平地で軽いギアでダッシュしてたら右がやっぱり違和感あったので少しクリート深くした。
（白ライン入りの方のシューズ）
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夜は特に予定なかったが仕事がかなり忙しくバタバタしていたらあっという間に20:30。
合間に夕方にちゃんとサラダの夕飯を食べておいたけど。
21時過ぎに帰宅してから今日もローラー。
15分くらい身体慣らしてから5分全力、という一昨日と同じように。
■ PISTE：30min, 32 TSS, 372KJ
無負荷から始める。10分で負荷モード0に。かかりが良くないので17分まで流す。
ぐっと負荷を上げて5分スタート。今日も入りは400Wで。
前回より高く1分の時点でAveは400Wを超えていた。
一旦落としても340W程度で踏みとどまり、我慢ガマンで3分間。
ラスト1分は出来る限り上げていく。最後のほうは再び400Wを超えていた。
- L4: 5mi, 360W, 97.2rpm, 161/168bpm
前回よりも更に高く出来て驚き。
週末に走れなかった分で、レースから10日経ってようやく体力が戻ってきたかな。
今日夜ローラーに乗ったのは月間数字を意識して。2,500kmを超えた。
まぁローラーでの練習で距離稼ぐのは簡単なので、距離は一番無意味なパラメーターなので時間とか仕事量とかTSSで見る方が妥当なんですが。
チーム朝練／酒なしディナー
夜はまたちょっとした事件があり2時過ぎまでほぼ眠れず。
3時間も寝てないくらいで目覚ましで起きる。
それでもいつもどおりに出発。
謎の体重ジャンプアップから62.6kgまで一応落ちた。
ここらへんで落ち着いてくれればいいんだが。
■ ZXRS：1’48, 57km, 992KJ, 90 TSS
キク、イタバシ、クニミ、ヤマケン、サトウ、高岡、武田さん、遠藤くん、後半に福田さん。
明るくなって暖かくなって人数増えてきた。
ただ人数増えるとローテーションで休む時間が多くなるので仕事量は減る。
私の今のコンディションだと丁度よいくらいなんだが、やっぱり苦しめない。
- 1周目：15’26, Ave 194 / NP 207W, 93rpm, 132/143bpm, 54.9-45.1%
- 2周目：14’36, Ave 219 / NP 300W, 92.8rpm, 137/161bpm, 54.0-46.0%
最後のスプリントは番手についたので先に仕掛けたが、キレがなく離せず最後にキクとサトウ君に抜かれる。
キクがスプリンターの如くゴールをかっさらった。
- 3周目：14’19, Ave 228 / NP 316W, 94rpm, 142/159bpm, 55-45%
最後は武田さんが仕掛けるが一瞬遅れたけどついていき最後に抜き返す。
帰りの橋のスプリントは先行したけど今日もズブズブ。
そろそろ先行役をキクに渡そう。
今日の体調はやっぱりまだ良くない。
今日はVAYPOR Sのもう一つの方のシューズでQファクター狭くクリートつけている方で走った。
うーーーーーん。どっちでも良いかな。
特にコメントなし。
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夜は会社の同僚達とウェルカムディナー。
10名以上の大人数で中華料理。色々考えて今日はお酒飲まない日にした。
今日は飲まないか、飲んだら深飲みするかどちらになると分かっていた。
6月は大事なレースがあるのでおとなしく飲まずに23時過ぎに帰宅。すぐ就寝。
朝外／夜ローラー
4:30頃に目が覚める。
昨日は疲れのあまりに22時前に寝た。
起床時63.7kg。ここにきて異常な体重リバウンド。
なぜだろう。便通が良くないのが原因かな。
まぁ長い目で見たらそういう期間もあるさ。焦らない。
5時過ぎまでのんびりして起きる。
ローラーでしっかり練習する予定だったけど90分以上ローラーは無理なので、外に行くことに。
でうだうだしていたら結局練習時間は90分ほどになったんですが。
■ ZXRS：1’28, 48km, 92 TSS, 942KJ
アップダウンをひたすら回っておしまい。
30秒前後だけど上りはダンシングで強めに走る。
徐々にギアかけて or 回転上げて、最後の方では上りでも30km/h超で駆け上がるくらいまで。
それでも心拍は151まで。
そんな感じで1.5時間弱走って左右差は53.5-46.5％。
帰宅前に下りで今日は下ハン持たずに上ハンを持って回したら久しぶりに200回転。
CYCLOWIREDにバイクが取り上げられています。
チェーンステーに貼ってあるバーテープ留めるテープはペダモニ用マグネットを留めるためです。
メカニックのO畑さんが試行錯誤の末たどり着いたのがこのリザードスキンのバーテープ用テープなんだそうです。
ちなみに同じテープを正しい用途でも使っています。
このバーテープは1.8mmと薄くて軽くてグリップ良くてお気に入りなんだけど、エンド留めるテープもバーテープと同じような表面加工でしかも粘着力も強くってなかなかこだわりがアリ。
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夜はストレッチ受けて21時過ぎに帰宅。
昨年の調子の上がっていた4-5月を振り返ってみて、少しでもいいから夜ローラーやろうと思いたった。
■ PISTE：26min, 341KJ, 29 TSS / L4 5min 352W
20分間流そうと走り始める。
5分くらいだったら頑張れると思い、最後5分頑張る事に。どんどん負荷かけないと調子上がらないだろう。
15分走ってからスタート。
入り1分を意識して高く。370→415Wくらいで1分に。
そこから一度落ちるが330W程度で踏みとどまりそのまま我慢してラスト1分は上げていき300後半まで。
- L4: 5min, 352W, 94.9rpm, 160/167bpm
疲れている、コンディション落ちている、と思っている割にはやってみたら出来た。
これからも続けよう。
戻って夕方に流し
7時過ぎに起きる。
3夜連続で呑んだのでダルい。
朝風呂入る。いつもと違う体重計だけど、体重測ったら63.1kg。
きっとこんなもんだろう。
朝食食べてからお墓参り、東大寺見物、奈良公園散策を経てホテルへ。
修学旅行とか家族旅行とかで来たことあったので初めてではないが、改めて見るとそのスケールにちょっと感動。
夏のような陽気の中散策して昼前にはホテルに戻って奈良を後に。
帰りの新幹線の切符を紛失するという失態があったけど、夕方に無事帰宅。
最近ガタ落ちのコンディションをなんとかするべく、17時から走りに行く。
■ ZXRS：1’42, 51km, 64 TSS< 868KJ
流し。身体は非常に重い。
サドル角度をねじ1/5回転ほど調整。
ペダリング効率は低いけど左右差は今日は比較的まともで左52.9％。
もっと頑張ってこぐと崩れるんだろうな。
低くしたサドルポジションは今のところ良い感じ。
シートポストを少し短くしてあと10ｍmくらいの範囲で調整してみたい。
先日から試して気に入ったモノ。
【 TACX Deva ボトルケージ】
ボトルケージは今までOGKのカーボンのモノを気に入って使用していたが、チームボトルを作ってそれを練習に使うようになってから少々問題が。
ボトルケージとボトルの相性が非常に悪くてぴったりとフィットしなかった。
ボトル飛び出し防止の突起とボトルの首のクビレが合わずに浮いてしまっていた。
そこでボトルケージ上部の突起が小さいタイプを探して買ってみた。
- 2000円未満という値段は良い。
- 実測重量35g。インタマ表示29g。メーカーの本国サイトでは35gなのに。どういうこっちゃ。まぁこの値段でこの重量ならヨシとしよう。
- 抜き差し・ホールド感は◎。特にサンボルト製のチームボトルとの相性が抜群で気に入った。
- カラーバリエーションが非常に豊富なのもヨシ。
今週は週末に110kmしか乗れなかった。まいっか。
2週間後の富士ヒルクライムにコンディションを合わせられるようにしよう。
