ローラー　／　午後から飲み

週末は子供の面倒メインでみる。
下の子には定期的に起こされるので、朝になっても寝た気がしなくて、練習どころではない。

そんなわけでちょっと遅めの7:30くらいから30分だけローラー。

ローラー：33分、407KJ　／　L3−L4　15分

内容としては15分の予定。
いつもと同じじゃつまらないから、ヒルクライムを想定して最大負荷・低回転でやってみよう。

ARAGOローラーの負荷最大で50ｘ11にすると43回転くらいで270Wちょい。
L4いけるかなと思ったけど、筋肉がそこまでのトルクに耐えられないみたい。
それでやっていくけど、ケイデンスは40回転程度に落ちる。
そうなると出力は250Wも出ない感じ。
これはアカンと思い、7分くらいでギアを1名落とす。
するとケイデンスが上がり少し出力も上がる。
2分でもう一枚落として、、と少しずつケイデンスを上げていくと出力もL4に近くなっていった。

具体的には46回転程度だと250W弱。
55回転くらいだと275W程度。
65回転まで上がると310Wくらい出せる。
最後2分は72回転くらいで320W以上。

体感的頑張り度は同一だけど心拍は上がって出力も上がっているんで、70回転未満だとトルク負けして効率が悪い、という結論かな。

そんなこんなで8時過ぎに練習終了。

その後は上の子を学校に送ってパン屋で一休み。
していたら、自転車友達3名と遭遇。

午前は下の子とお散歩。
保育園の保護者面談で色々アドバイスを頂いたんで。

こんな家の周りのいつも知った道をお散歩しても、果たして子供は喜ぶんだろうか？と疑問に思っていたけど、子供にとっては毎回新しい発見があるらしいので、池の中の赤い金魚見つけて一緒に驚いてあげたり。

子供の昼寝のスキにCannondale Supersix EVOについているカンパ・スーパーレコードを取り外す。
クランクは同メーカー/SRMのHollowgramクランクを継続使用なので、解体と言ってもレバーとブレーキと前後ディレーラーだけ。
自転車は組み付けに比較して取り外しはあっけないほど簡単だ。

乗鞍マシンとしてEVOには新REDを装着する。
ヒルクライムで使用するギアなんて限られているので、11Sである必要ないので、重量重視でワイヤ式の10速に戻る。