RoppongiExpress

Roppongi Express 2.0 - いつかは世界チャンピオンに

 ローラーL5

4月に一番重要視しているL5レベルでの練習の日。
日曜に230km走って、そのまま練習を続けてどのくらいこなせるのか。
とりあえずヤル気だけはじゅうぶんで。


EPS装着車のブラケットポジションを微調整しての練習。

ローラー:1時間27分、1096KJ / L4 10分、L5 3分x5


20分アップでは後半にようやく200Wに乗せる程度。
そこからL4で10分。いつも通り300W死守。

  • L4:10分、315W、162/172拍、96回転


ここまではなんとかなった。
10分流してからL5で3分。このレベルは350〜370でいきたいところ。


1本目、目標とするレベルは1分と続かずズルズル落ちる。
350Wを維持できないので本日はダメな日とというのが分かってしまったが、もうレースまで日がないので今日追い込まないといけないという気持ちでなんとか踏みとどまる。
5分レストで続ける。
ダメな日というのが分かったので目標を3300W程度に変えて、とりあえずギリギリのところで続けてみる。
そうすると3分間落ちないで維持、というか若干上げていきつつ終了できる。
3本目までは弱かったが、なぜか4本目は10W程度高いところで維持できて極めてコンスタントにこなせた。
5本目は当然全力でさらに高めを目指す。このレベルで全力で踏み込んでいっていると変速のタイミングで一瞬パワーが落ちて、その数秒で平均値にも少し影響する。けど追い込んで終了出来た。最大心拍は177まで。

タイム パワー 心拍 ケイデンス
1本目 3:00 336.3 161.7 87
2本目 3:00 337.1 163.8 93.5
3本目 3:00 339.5 163.7 94.7
4本目 3:00 351.6 166.9 96.6
5本目 3:00 356.6 168.3 96.2


初めダメだったけど気持ち折れずに続けたら、ベストな状態ではないけどなんとか練習になった。
本当にやって良かった。
レースに置き換えれば、序盤に限界で千切れても諦めなければ、前の集団が緩んで追いついてそこからまた後半に勝負出来る事もあるって事だろうな。


            1. +

昼は海外からのビジター接待飯。



夜は社内のお偉いさん出世記念でプチドリンクがあってから、接待ディナー。


朝に良い練習が出来たのもあってか、飲み過ぎた。